{"id":1006,"date":"2017-12-04T10:39:51","date_gmt":"2017-12-04T09:39:51","guid":{"rendered":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/?p=1006"},"modified":"2018-03-19T20:47:12","modified_gmt":"2018-03-19T19:47:12","slug":"informacion-aeronautica-en-linea-valida-para-drones","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/informacion-aeronautica-en-linea-valida-para-drones\/","title":{"rendered":"Informaci\u00f3n aeron\u00e1utica en l\u00ednea, v\u00e1lida para drones"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/3″][vc_column_text]All\u00e1 por el siglo pasado, cuando estaba aprendiendo a volar, la oferta en informaci\u00f3n aeron\u00e1utica para el vuelo visual era realmente pobre. Exist\u00edan unas cartas de AENA<\/strong> en escala 1:500.000 que eran realmente malas, era imposible navegar con ellas. Los pliegos militares eran bastante mejores en cuanto a cartograf\u00eda, pero de tama\u00f1o de s\u00e1bana bajera e imposibles de manejar dentro del avi\u00f3n. La \u00faltima opci\u00f3n era pedir las estupendas pero car\u00edsimas cartas visuales de Jeppesen<\/strong>, con un plegado curios\u00edsimo para ir abriendo poco a poco y con el inconveniente de que adem\u00e1s se actualizaban cada a\u00f1o.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3″][vc_single_image image=\u00bb1007″ img_size=\u00bblarge\u00bb add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]As\u00ed que opt\u00e9 por la v\u00eda DIY (h\u00e1galo usted mismo). Compraba los pliegos de cartograf\u00eda del IGN<\/strong> en escala 1:500.000 y met\u00eda yo a mano la informaci\u00f3n aeron\u00e1utica. Comprobaba las zonas a representar en el AIP<\/strong> y pasaba las coordenadas con l\u00e1piz. Una vez bien dibujadas, rotuladores de colores para diferenciar restringidas, peligrosas, zonas de control, etc. En el ordenador me hac\u00eda p\u00e1ginas de letreros e iconos para las radioayudas, que una vez impresas en Aironfix adhesivo transparente las pegaba en la carta. El acabado final era forrar la carta entera en transparente, como los libros de texto. As\u00ed pod\u00eda pintar luego en ellas y borrar con alcohol. S\u00ed, una labor de chinos, pero al menos ten\u00eda las cartas utilizables y a mi gusto.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_type=\u00bbbg_color\u00bb fadeout_row=\u00bbfadeout_row_value\u00bb fadeout_start_effect=\u00bb70″ seperator_enable=\u00bbseperator_enable_value\u00bb seperator_type=\u00bbclouds_seperator\u00bb seperator_svg_height=\u00bb20″ seperator_shape_background=\u00bb#f9f9f9″ icon_type=\u00bbselector\u00bb icon=\u00bbDefaults-clock-o\u00bb icon_size=\u00bb70″ icon_color=\u00bb#afafaf\u00bb icon_style=\u00bbcircle\u00bb bg_color_value=\u00bb#e0e0e0″][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb20px\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Pero el tiempo pasa. Dos d\u00e9cadas m\u00e1s tarde todo es digital, todo se hace en l\u00ednea y la misma AENA<\/strong> (ahora se llama ENAIRE<\/strong>) nos ofrece algo como esto:<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb1023″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb css_animation=\u00bbfadeIn\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]Se trata de un Sistema de Informaci\u00f3n Geogr\u00e1fica (SIG), tambi\u00e9n conocido por sus siglas en ingl\u00e9s: GIS. En \u00e9l, sobre una base cartogr\u00e1fica que puede ser variada, se a\u00f1aden las diferentes capas de informaci\u00f3n.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]La gran ventaja sobre otras webs en las que ya se ofrec\u00eda algo de este estilo es que en este caso es una colaboraci\u00f3n entre ENAIRE<\/strong>, proveedor oficial de servicios de informaci\u00f3n aeron\u00e1utica en Espa\u00f1a, y por otro lado la empresa ESRI<\/strong>, lider mundial en desarrollo de sistemas de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica. La informaci\u00f3n que obtenemos es pues oficial y actualizada de acuerdo a los ciclos establecidos de forma internacional (cada 28 d\u00edas).<\/p>\n

Se puede acceder al GIS de dos formas diferentes: visor propio de ENAIRE o visor en l\u00ednea de ArcGIS<\/strong> (d\u00e1ndose previamente de alta). La ventaja del segundo es que nos ofrece mucho m\u00e1s control de visualizaci\u00f3n de capas, as\u00ed como a\u00f1adir otras propias o de terceros.[\/vc_column_text]\n\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\tVisor ENAIRE<\/span>\n\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\tVisor ArcGIS<\/span>\n\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1512373593303{padding-top: 10px !important;padding-bottom: 25px !important;padding-left: 15px !important;background-color: #f9f9f9 !important;border-radius: 5px !important;}\u00bb]<\/p>\n

Capas de Informaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n

 <\/p>\n

    \n
  • Coberturas radar<\/strong><\/li>\n
  • Altitudes m\u00ednimas de sector<\/strong><\/li>\n
  • Aer\u00f3dromos<\/strong><\/li>\n
  • Radioayudas<\/strong><\/li>\n
  • Informaci\u00f3n VFR<\/strong><\/li>\n
  • Procedimientos IFR<\/strong><\/li>\n
  • Rutas ATS<\/strong><\/li>\n
  • Espacios a\u00e9reos<\/strong><\/li>\n
  • Aproximaciones radar<\/strong><\/li>\n
  • Obst\u00e1culos<\/strong><\/li>\n
  • Sectores de control<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

    <\/div>

    Y para los drones?<\/h4><\/div><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]El colectivo creciente de operadores y pilotos de drones<\/strong> tambi\u00e9n hace uso de esta informaci\u00f3n. Sin embargo, tanto por formaci\u00f3n como por \u00e1mbito de operaci\u00f3n, muchas de estas capas son innecesarias. Deber\u00edan adem\u00e1s aplicar filtros por niveles de vuelo, recordemos que ellos s\u00f3lo est\u00e1n autorizados a operar desde la superficie y hasta los 400 pies de altitud.<\/p>\n

    Para facilitar la tarea, ENAIRE y ESRI han creado una \u00fanica capa en la que se recoge toda la informaci\u00f3n de relevancia para este sector. Zonas restringidas al vuelo (prohibidas, restringidas, peligrosas), espacios a\u00e9reos controlados, aer\u00f3dromos, zonas de actividad aeron\u00e1utica habitual, zonas de fauna sensible, zonas restringidas al vuelo fotogr\u00e1fico (RVF), etc. S\u00f3lo se echa en falta la informaci\u00f3n sobre NOTAMs activos.<\/p>\n

    A este servicio se accede tambi\u00e9n por medio del visor en l\u00ednea de ArcGIS (sin alta previa), pulsando en el bot\u00f3n de la derecha.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb1046″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb css_animation=\u00bbrotateInDownLeft\u00bb][vc_btn title=\u00bbInformaci\u00f3n Aeron\u00e1utica para Drones\u00bb color=\u00bbwarning\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb link=\u00bburl:http%3A%2F%2Fwww.arcgis.com%2Fhome%2Fwebmap%2Fviewer.html%3Furl%3Dhttps%253A%252F%252Fservais.enaire.es%252Feinsignia%252Frest%252Fservices%252FDrones%252FDrones%252FMapServer%26source%3Dsd||target:%20_blank|rel:nofollow\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1521487503637{background-color: #dddddd !important;border-radius: 10px !important;}\u00bb][vc_column width=\u00bb2\/3″]

    \n
    \n\t<\/i>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

    Actualizaci\u00f3n marzo 2017<\/h3><\/div>
    Con fecha 19 de marzo de 2017 y aprovechando la presentaci\u00f3n del Plan Estrat\u00e9gico para el Desarrollo del Sector Civil de Drones (2018-2021), Enaire<\/strong> ha liberado tambi\u00e9n una aplicaci\u00f3n web modernizada para drones. Actualizada de acuerdo a la nueva normativa publicada en el RD 1036\/2017.<\/div> <\/div> <\/div> [\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3″][vc_empty_space height=\u00bb60px\u00bb][vc_btn title=\u00bbAccede a la nueva web\u00bb color=\u00bbinverse\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fais.enaire.es%2Fdrones%2F||target:%20_blank|\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    [vc_row][vc_column width=\u00bb1\/3″][vc_column_text]All\u00e1 por el siglo pasado, cuando estaba aprendiendo a volar, la oferta en informaci\u00f3n aeron\u00e1utica para el vuelo visual era realmente pobre. Exist\u00edan unas cartas de AENA en escala 1:500.000 que eran realmente malas, era imposible navegar con ellas. Los pliegos militares eran bastante mejores en cuanto a cartograf\u00eda, pero de tama\u00f1o de s\u00e1bana […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1023,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[15,16],"tags":[41,40,39,43,18,38,17,42,44],"class_list":["post-1006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacion","category-uav-rpa","tag-aena","tag-aip","tag-ais","tag-arcgis","tag-aviacion","tag-cartografia","tag-dron","tag-enaire","tag-esri"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1006"}],"collection":[{"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1006"}],"version-history":[{"count":43,"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1128,"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1006\/revisions\/1128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1023"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/gilitadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}